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   游艇使用要求
游艇的航行
    游艇在开航之前,游艇操作人员应当做好安全检查,确保游艇适航。
    游艇应当随船携带有关船舶证书、文书及必备的航行资料,并做好航行等相关记录。
    游艇应当随船携带可与当地海事管理机构、游艇俱乐部进行通信的无线电通信工具,并确保与岸基有效沟通。
    游艇操作人员驾驶游艇时应当携带游艇操作人员适任证书。
    游艇应当按照《船舶签证管理规则》的规定,办理为期12个月的定期签证。
    游艇应当在其检验证书所确定的适航范围内航行。
    游艇所有人或者游艇俱乐部在第一次出航前,应当将游艇的航行水域向当地海事管理机构备案。游艇每一次航行时,如果航行水域超出备案范围,游艇所有人或者游艇俱乐部应当在游艇出航前向海事管理机构报告船名、航行计划、游艇操作人员或者乘员的名单、应急联系方式。
    游艇航行时,除应当遵守避碰规则和当地海事管理机构发布的特别航行规定外,还应当遵守下列规定:
    (一)游艇应当避免在恶劣天气以及其他危及航行安全的情况下航行;
    (二)游艇应当避免在船舶定线制水域、主航道、锚地、养殖区、渡口附近水域以及交通密集区及其他交通管制水域航行,确需进入上述水域航行的,应当听从海事管理机构的指挥,并遵守限速规定;游艇不得在禁航区、安全作业区航行;
    (三)不具备号灯及其他夜航条件的游艇不得夜航;
    (四)游艇不得超过核定乘员航行。
    游艇操作人员不得酒后驾驶、疲劳驾驶。
游艇的停泊
    游艇的停泊可分为陆上放置和水上停泊两种,各具特色与优势,您可以依需求选择。水上停泊大多位于游艇港或部分环境较好的休闲渔港内的船席泊位;陆地放置则在平地或是艇库(立体艇库)停放,除非您自己有空间给爱船停放,不然所有停船泊位都是要付费的。
      在西方国家陆地停放游艇占主流!欧美国家80%的游艇都是停放在陆地上面,特别是7.5米以下的小型游艇大都是停放放在各家各户的院里屋旁。7.5米长的游艇,西方国家的交通法规是允许由游艇拖车载着合法地行走在陆地的大街小巷的。像美国,中低产阶级人士拥有90%的小游艇,这些游艇绝大部份停放在陆地的停车场、车库、空地、立体艇库,甚至街边路旁。
    美国经济发达,城乡没有什么差别,许多中产阶级大都居住城郊乡村里面,他们房前屋后有的是空地,他们购买的游艇都放在院子里,平时还会花些时间来打理,诸如清洁、维护、升级、换件等,有的家庭还会加建房子来专门安放游艇。
       在美国,游艇拖车是不可缺少的游艇消费辅助工具。在美国的存量游艇当中,平均10艘游艇就有八、九辆游艇拖车配备,几乎达到每艘游艇配套一辆游艇拖车。 当然。对于那些80英尺以上的大型游艇,则很难离开水面停放,但是大型游艇也只是占总量的2%左右的存放数字。所有中小型游艇都离不开游艇拖车这个必不可少的水上运动辅助工具。 一般来说帆船和大型游艇才是停泊在水边游艇港内,游艇港是设在天然的港湾内,或者建设巨大的人工防波长堤,类似两只抄手臂,把大风大浪阻挡在防波堤外。以保护港湾里的游艇免受常年的风浪拍击。
       在游艇港湾内,人们在水面铺设有成排浮箱托承的浮码头,浮码头的两侧有深入海底的水泥钢筋桩柱固定住,潮涨潮落都不会影响到游艇的安全。游艇停靠在浮码头的两侧,水、电、油的管线都铺到每一船艇泊位(船席)旁。 游艇港内通常有一到两家游艇会会所来管理港内的游艇。游艇停泊期间使用岸电、岸水,如同陆地别墅里的日常生活一样。平时船东在陆地上班,游艇会有专门的船童(boat boy)帮船主打理一切,包括泊船、洗船、铲蚝、舱室清洁、地板养护、机件保养、缆桩调整和保安看护等。
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