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   风险评估
游艇(船舶)行业简要风险评估及处理建议
发布时间:2011-6-1
 
    2008年中国已经有200多家游艇制造企业,产值超过1000万的企业就有30多家,这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。沿海有游艇100多艘,主要集中在青岛、深圳等地。
   
    2009-2010年世界休闲游艇市场仍将保持年均7%的增长率。到2010年时,世界休闲游艇市场的年需求将达到332亿美元。与发达国家平均每 171人拥有一艘游艇相比,中国游艇的人均占有量仍有巨大提升空间。可以预计,随着经济的进一步发展,人们生活观念的逐步转变,游艇业将会在中国得到迅猛发展。
   
    游艇行业的高速发展极其本身的高价值性决定其面临高风险。因此,游艇行业的配套产业——游艇行业风险管理体系亟待建立。
   
    风险评估
   
    与陆上交通工具汽车类似,作为水上交通工具的一种,游艇在它的建造、使用、停靠等运行过程中充斥着各种风险因素。
    
    1、自然灾害及火灾爆炸事故风险
    由于游艇行驶和停泊的特殊环境,承担海洋及河流的相应自然灾害风险是不可避免的,比如:台风、海啸、地震、洪水等海洋河流灾害。由于发生火灾、爆炸等重大意外事故的风险。
   
    2、自身机械风险
    由于游艇设计缺陷、使用时操作不当等问题,有可能致使游艇在运行和使用中出现机械故障导致游艇本身或相关财产及人员损害的风险。
   
    3、碰撞风险
    在游艇行驶中或在驳船入位时,由于驾驶或疏忽等原因造成游艇与其他船、艇或码头、泊位等固定建筑设施等发生碰撞,造成碰撞各方发生相关损失的风险。
   
    4、责任风险
    在游艇的使用及停靠过程中由于发生意外事故给第三方造成法律上应由事故责任方承担的损害赔偿责任风险,比如:碰撞至第三方人身或财产损失的;爆炸、火灾致使第三方人身及财产受损的;由于船艇发生漏油等事故造成环境污染的等等风险。
   
    5、特殊风险
    除上列常见的风险外,在游艇使用期间还可能遭受一些非常的规风险,比如:盗抢及海盗行为风险;航行中失踪;施救或被救过程中发生的相关风险及损失等等同样值得关注。
   
    风险处理方法及建议
   
    除上述风险外还有很多我们可预见和不可预见的各类更多的风险。面对诸多风险要有积极的防范措施和险后的补偿机制。
   
    防范措施 
   
    在风险事故未发生前要有针对性的对每一项可能遇到的风险、问题采取一定的防范措施来避免风险事故的发生及可能带来的损失。比如采取下列措施:
 
    一、游艇驾驶前
 
    1、出海所需物品需提前2小时准备完毕。
   
    2、首先检查船体
    前后左右查看游艇是否有角度的倾斜。
    缆绳、防碰球是否存在安全隐患。
    记录游艇前后吃水深度
    锚链是否牢固
    检查螺旋桨周围是否有异物
   
    3、检查游艇淡水。
 
    4、检查机舱部分:
    检查燃油、发动机机油
    检查电瓶并将电瓶导线牢固接好
   
    5、全船通电 检查电路
   
    6、检查各仪表是否工作正常
 
    7、检查雷达GPS 测探仪是否工作正常
 
    8、检视航行灯等信号
 
    9、检查舵轮 舵角指示灯工作是否正常。
 
    10、启动发动机 发动机油门杆需在空挡位置。
 
    11、预热 观察海面是否有漏油等。
 
    12、解除副缆绳做好出船前准备。
 
    二、游艇使用中
 
    1、明确航行目的及目标
 
    2、导航联络实时在线
 
    3、时时观测航程环境变化
 
    4、实时监测游艇运转情况
 
    5、定行定速
 
    6、救、逃生应急预案准备
 
    三、游艇驾驶后
 
    1、安全停靠码头:将缆绳完全带好、防碰球摆放位置合理。
 
    2、检查游艇各设备:有无出现报警或高温现象。
 
    3、关闭发动机、发电机:断电。
 
    4、关闭电路:所有仪表盘、灯、电器。
 
    5、关闭所有阀门:海底门、空调循环水、发电机循环水。
 
    6、清洁游艇:用淡水冲洗船体、舱室、内饰。
 
    7、检查周边环境。
 
    8、离船时在检查一下门窗、海底门等阀门开关的开关等等。
 
    损失补偿 
   
    当上述措施已近完备,而风险事故仍不可避免的发生时,要事先有合理的风险转嫁和损失补偿机制,即合理的保险安排。只有这样才能更加全面、科学、有针对性的对行业发展中所面临的风险进行安排和处理,使行业发展走向良性轨道。 
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